隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，對于城市排水系統(tǒng)的防洪抗?jié)衬芰μ岢隽烁叩囊蟆Ｎ覈糠殖鞘杏捎诓捎玫脑O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不盡合理，經(jīng)常在雷暴雨天氣出現(xiàn)內(nèi)澇的情況。如何解決城市內(nèi)澇問題，是擺在城市建設(shè)者和管理者面前亟需解決的問題。海綿城市在應(yīng)對自然環(huán)境變化具有很大優(yōu)勢，可以有效利用雨水進(jìn)行吸水、蓄水、凈水，一些城市利用海綿城市設(shè)計(jì)理念，結(jié)合傳統(tǒng)市政給排水設(shè)計(jì)，逐步的實(shí)現(xiàn)解決城市內(nèi)澇、雨水徑流污染等問題。

一、傳統(tǒng)市政給排水工程存在的問題
1、難以經(jīng)受極端天氣考驗(yàn)
受溫室效應(yīng)和城市熱島效應(yīng)等影響，城市中會(huì)遭遇短時(shí)強(qiáng)對流天氣和局部的強(qiáng)降雨，這就對市政排水管網(wǎng)提出了更嚴(yán)酷的考驗(yàn)，一旦出現(xiàn)問題，很容易發(fā)生城市內(nèi)澇和洪水污染等災(zāi)害，城市進(jìn)而出現(xiàn)道路大擁堵的情況，造成市民恐慌。
2、市政排水系統(tǒng)建設(shè)滯后和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低
我國大多城市市政排水管網(wǎng)建設(shè)力度不足且滯后，各大城市普遍重視汛期防澇，但對排水管道建設(shè)重視程度卻不夠，由于得不到政策及資金支持，導(dǎo)致市政排水管網(wǎng)建設(shè)緩慢。目前我國的排水規(guī)劃規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，大多是針對排水管道和泵站等雨水設(shè)施而來，對城市內(nèi)澇防治、應(yīng)對超標(biāo)雨水等沒有明確的要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我國的城市排水設(shè)計(jì)沿用蘇聯(lián)的排水設(shè)計(jì)規(guī)范，使得我國采用的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期一直比較低，這不符合我國城市雨量較大的特點(diǎn)。
3、沒有充分利用雨洪資源

傳統(tǒng)的市政排水系統(tǒng)的核心理念是快干快排，這種方式雖然在城市暴雨強(qiáng)度大的時(shí)候排放效率較高，但是城市地下水就沒有辦法得到補(bǔ)充。
二、海綿城市理念在市政給排水建設(shè)中的應(yīng)用
1、多元排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)市政排水系統(tǒng)以“快速排除”和“末端集中”控制為設(shè)計(jì)思想，依靠管渠、泵站等“灰色”設(shè)施排水。融入海綿城市設(shè)計(jì)理念之后，以修復(fù)破壞的水生態(tài)和進(jìn)行低影響開發(fā)的綠色生態(tài)為設(shè)計(jì)理念，通過“吸、蓄、滲、凈”將雨水吸納、凈化、存儲、再利用，從源頭消減雨水排放峰值，避免城市內(nèi)澇，提高雨水利用率。
2、市政道路排水系統(tǒng)
溢流排放系統(tǒng)和市政排水系統(tǒng)之間必須有效連接起來，從而構(gòu)建一整套全方位的完善的水循環(huán)系統(tǒng)。工程竣工驗(yàn)收時(shí)尤其要注意隱蔽位置的檢查，使用期間要做好定期保養(yǎng)工作，避免面層破損從而影響到正常的交通與排水。根據(jù)道路的縱坡，對進(jìn)水口開口處的大小、間距進(jìn)行調(diào)整與修正，并設(shè)置對應(yīng)的防沖刷設(shè)施。
3、透水路面材料人行道
傳統(tǒng)路面一般采用不透水路面進(jìn)行施工，雨天就不可避免導(dǎo)致積水或濕滑的情況，對行人出行安全產(chǎn)生影響。人行道采用海綿城市設(shè)計(jì)理念后，路面可以選擇透水性材料進(jìn)行鋪裝，確保下雨時(shí)雨水能夠滲入到地下不會(huì)造成積水，同時(shí)能調(diào)節(jié)人行道路面的濕度和溫度，地下水源也能得到更好的補(bǔ)充。若遇透水性較差的路基土壤，可以在基層的位置設(shè)置排水管，并將坡度縱向控制不超過百分之二點(diǎn)五，橫向坡度范圍在百分之一到百分之二之間，也能很好地實(shí)現(xiàn)有效排水功能。

4、其他附屬設(shè)備的優(yōu)化
①城市道路平緣石優(yōu)化
設(shè)計(jì)施工人員可結(jié)合實(shí)際情況，對于平緣石的高度和周邊的地表進(jìn)行豎向銜接，這樣才能有效保證雨水直接流入到路邊的綠化帶中或是雨水收集口，從而有效的避免道路出現(xiàn)積水情況，避免影響交通出行。
②城市道路立緣石優(yōu)化
設(shè)計(jì)施工人員可結(jié)合實(shí)際情況，對立緣石進(jìn)行相應(yīng)改善。如過增加相應(yīng)的路緣石開口、打孔等一系列工作，保證使雨水匯入綠化帶。
③城市道路路肩邊溝優(yōu)化
路肩邊溝在實(shí)際應(yīng)用中，不僅需注重整體美觀性，還需防止垃圾堆積、堵塞等問題。此時(shí)我們可以選擇應(yīng)用植草溝，實(shí)現(xiàn)對雨水轉(zhuǎn)輸和凈化的目的，最終達(dá)到及時(shí)排放的功能。
海綿城市理論作為一種科學(xué)的理論給城市市政排水系統(tǒng)提供了有力的指導(dǎo)，引進(jìn)海綿城市發(fā)展理念，蓄積雨水，通過吸水、滲水、凈水等流程，實(shí)現(xiàn)了水資源的循環(huán)使用，既解決城市排水不暢、內(nèi)澇的實(shí)際問題，又保護(hù)了城市的生態(tài)環(huán)境，平衡了城市生態(tài)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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